El SUV eléctrico Xpeng MONA L03, que ofrecerá una autonomía de hasta 650 km, está cerca de aterrizar en el mercado europeo con una ventaja decisiva: su producción local que reducirá costos y hará su precio más accesible. Basado en la berlina MONA MO3, que ya superó las 250.000 ventas en China, este modelo llegará a España probablemente antes de finalizar el año o a lo largo de 2027.
Las dimensiones del Xpeng MONA L03 —4,65 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,60 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,85 metros— coinciden con las de otros SUV eléctricos que el fabricante chino confirmó para Europa, lo que confirma su incorporación al mercado local. Esta coincidencia sugiere una estrategia clara para estandarizar producción y adaptarse a las exigencias europeas.
El aspecto más relevante para el consumidor español es que la producción del Xpeng MONA L03 se realizará en Graz, Austria, en las instalaciones de Magna Steyr, socio clave del Grupo Volkswagen. Este dato, confirmado por declaraciones recientes del CEO de Xpeng, He Xiaopeng, permitirá evitar los aranceles adicionales que la Unión Europea impone a los vehículos importados de China, reduciendo significativamente el precio final del vehículo en España y otros países europeos.
Actualmente, Xpeng ya produce en Austria otros modelos exitosos como el G6, el G9 y el P7+, lo que significa que esta estrategia de fabricar localmente para el mercado europeo no es nueva, sino una extensión de una iniciativa existente. Se espera que el ensamblaje del MONA L03 comience antes de que acabe 2026, lo que garantizará su venta sin los costos extras en impuestos de importación.
Este movimiento industrial representa un paso importante para Xpeng, que busca consolidar su presencia en Europa frente a competidores tradicionales y emergentes. La combinación de una autonomía amplia, tamaño adecuado y reducción de coste mediante la producción europea puede convertir al MONA L03 en un referente para el segmento de SUV eléctricos accesibles.