La reapertura de la línea ferroviaria Guadix-Baza-Lorca vuelve a ser objeto de debate tras la presentación de un informe elaborado por la Universidad de Granada (UGR). Este documento pone en duda la validez del estudio previo que desestimó recuperar esta infraestructura y reclama una nueva evaluación con criterios más actualizados y amplios.
El informe de la UGR, coordinado por el catedrático Andrés Navarro Galera, destaca fallos metodológicos en el análisis original, señalando que no se consideraron adecuadamente aspectos clave vinculados a la movilidad sostenible, la cohesión territorial y los beneficios socioeconómicos que implicaría reabrir el corredor ferroviario. El documento sostiene que la evaluación debe integrar estos criterios para reflejar el papel actual del ferrocarril en el desarrollo regional y ambiental.
Con el respaldo de esta investigación, la Mesa por la reapertura del tren Guadix-Baza-Lorca, un órgano que agrupa a diputaciones, gobiernos regionales, ayuntamientos, asociaciones empresariales y colectivos ciudadanos, exigirá al Gobierno de España que lleve a cabo un nuevo estudio de viabilidad. Indicaron que la propuesta tiene como fin redimensionar el impacto económico, social y territorial en las comarcas del norte de Granada, Almería y Murcia, zonas afectadas por la despoblación y con limitaciones en sus conexiones.
La línea ferroviaria permanece cerrada desde 1984, aunque desde entonces ha sido una demanda constante de diferentes sectores para mejorar las comunicaciones y fomentar el crecimiento económico en estas regiones. La incorporación oficial de la UGR a la Mesa fortalece esta plataforma e impulsa un enfoque técnico y científico a la reclamación.
En este contexto, la Mesa considera que el Gobierno debe actualizar la evaluación para reflejar las necesidades actuales de movilidad, la integración con otras infraestructuras ferroviarias y el impacto ambiental positivo del transporte ferroviario frente a alternativas menos sostenibles.