La crisis de queroseno que afecta al sector aéreo en Europa ha llevado a la Comisión Europea a implementar medidas excepcionales para evitar interrupciones en los vuelos y cierres de rutas. Esta respuesta urgente busca moderar el impacto operativo ante una posible escasez de combustible derivada del bloqueo del estrecho de Ormuz, paso clave para el comercio mundial de este derivado del petróleo.
Entre las flexibilizaciones adoptadas destaca la excepción a la obligación europea que exige repostar al menos el 90% del combustible en aeropuertos comunitarios. Ahora, en casos específicos donde la seguridad lo amerite, las aerolíneas podrán cargar combustible adicional en origen, anticipando dificultades para el abastecimiento en su destino final. Esta medida está orientada a mantener la operatividad en un contexto de aumento significativo en los costos y riesgos logísticos.
Asimismo, la Comisión autorizó exenciones temporales en la normativa de slots aeroportuarios. Hasta ahora, las compañías debían utilizar al menos el 80% de sus franjas horarias para conservarlas el siguiente año, pero la nueva orientación permite flexibilizar este requisito cuando existan problemas de suministro, siempre que no se trate solo de razones económicas por el aumento del precio del queroseno. Esta excepción busca proteger la conectividad aérea sin generar pérdidas indebidas para las empresas.
También se recomienda a los países miembros activar cláusulas relativas a rutas de servicio público, lo que permitiría sostener trayectos ante altos costos operativos y tarifas reguladas contractualizadas. En paralelo, se estableció un marco temporal para ayudas estatales destinadas al transporte aéreo y otros modos afectados por el encarecimiento del combustible, incluyendo transporte por carretera, ferrocarril, marítimo y fluvial.
Por último, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) publicó un boletín técnico que avala el uso del combustible Jet A estadounidense en Europa, ligeramente distinto al Jet A-1 europeo, facilitando así fuentes adicionales para las aerolíneas. Respecto a los pasajeros, la Comisión Europea reiteró que mantienen sus derechos a reembolso, transporte alternativo, asistencia y compensación salvo en casos de circunstancias extraordinarias claramente justificadas, como la demostrada escasez local de queroseno.